Effetto Suolo: perché è importante conoscerlo

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EFFETTO SUOLO NEGLI AEROMOBILI

Gli appassionati di corse avranno spesso parlare di Effetto Suolo e sapranno quanto è importante considerarlo per la costruzione di una vettura veloce e al tempo stesso “attaccata” al terreno.
Ma come si comporta su un aeromodello?
Scopriamolo insieme



EFFETTO SUOLO: VORTICI E TURBOLENZE

Quando l’aereo è vicino al suolo, la formazione dei vortici è ostacolata dalla vicinanza del terreno e la resistenza indotta diminuisce.
Questo fenomeno favorisce l’accelerazione in fase di decollo mentre in atterraggio estende la traiettoria, creando delle fastidiose turbolenze.

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I rotori spingono verso il basso flussi d’aria costanti che, incontrando il terreno, si espandono e sono deviati anche verso l’alto formando la pre-citata turbolenza.
Questo effetto si intensifica fino a raggiungere la sua massima capacità ad un’altezza pari al diametro del rotore.
Il fenomeno è quindi percepibile quando si avvicina al suolo e sempre di meno con l’aumentare dell’altezza.

RIMEDI E CONSIGLI

La cosa migliore da fare sarebbe andare a creare un modello che risenta il meno possibile dell’effetto suolo ma, visto che eliminarlo è impossibile e lo studio di un profilo adatto richiede conoscenze tecniche e tempo per test e prove, è meglio “arrangiarsi” con metodi più tradizionali.
Il primo consiglio che vi possiamo dare è sempre lo stesso: costanza e fatica.
Provare e riprovare ad atterrare e decollare vi fornirà l’esperienza giusta per contrastare l’effetto suolo, o meglio per conoscerlo.
Un altro aspetto importante è scegliere un luogo adatto per partire ed atterrare.
Non partite mai in pendenza o in spazi troppo stretti ma scegliete un’ampia zona pianeggiante.
L’ultimo consiglio, ma i piloti più esperti ne avranno sicuramente imparati molti altri, è quello di non indugiare.
Un’atterraggio o un decollo fatto di troppe correzioni non è quasi mai un atterraggio sicuro.

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E voi quali metodi utilizzate per contrastare l’effetto suolo nei vostri modelli?
Scrivilo nei commenti.